電動機在運行中常見的過熱，主要包括電樞線圈過熱，整流子過熱和電動機外殼過熱等方面。
一、電動機負荷過大。
1、
電機車拉的礦車數目太多，長時間處于起動狀態下運轉；
2、傳動齒輪咬合不好；
3、齒輪罩子松動或變形使輪對、傳動齒輪與齒輪罩摩擦；
4、制動閘塊間隙過小，輪對與閘塊在電機車運行中處于摩擦狀態。處理方法：首先查明電機車拉礦車數，按規定拉定量的礦車。不準電機車在長時間內處于起動狀態下行駛；要把控制手柄放在運行位置上；正確調整傳動齒輪的咬合間隙，經常涂有潤滑油；緊固齒輪罩子的螺栓，保持齒輪罩子的合理外形和齒輪與罩子的足夠間隙；調整制動閘塊間隙在3～5mm。（電機車配件）
二、電樞某一個線圈或匝間短路使電樞繞組過熱。處理方法：拆下電動機，抽出電樞，進行檢查，找出短路線圈。
三、整流子表面發生強烈的火花，電刷壓力過大，使整流子過熱。識別整流子過熱一般觀察整流子表面的顏色和燒痕來決定。如果整流子表面呈暗紫色，無光澤，證明電刷壓力過大。如果整流子片邊緣燒壞，整流子燒焦，電刷、刷握外殼燒損，整流子和刷握上有銅末，說明整流子表面發生強烈火花，使整流子發熱。
處理方法：
1、是用彈簧秤調整電刷的壓力，
2、是查明火花產生的原因，消除火花。
3、激磁繞組中短路，這時電動機轉速增大，使電動機過熱。處理方法：針對線圈的損壞情況，加包絕緣處理或更換新線圈。
4、電樞軸承缺油，或油量過多。軸承徑向間隙太小或偏斜使電動機機殼過熱。處理方法：重新組裝軸承，保持徑向間隙合理，軸承內注有適量的潤滑油。
